A Volkswagen, a Volkswagen-csoport névadó márkája arra számít, hogy Kínában értékesített járműveinek fele 2030-ra elektromos meghajtású lesz.
Ez része a Volkswagen Accelerate nevű stratégiájának, amelyet pénteken későn mutattak be, és amely a szoftverintegrációt és a digitális élményt is kiemeli, mint alapvető kompetenciákat.
Kína, amely mind a márka, mind a csoport legnagyobb piaca, a világ legnagyobb piaca az elektromos autók és a hálózatról tölthető hibridek számára.
Az Ipari és Informatikai Minisztérium statisztikái szerint 2020 végéig 5,5 millió ilyen jármű közlekedett útjain.
Tavaly 2,85 millió Volkswagen márkájú járművet adtak el Kínában, ami az ország teljes személygépjármű-eladásainak 14 százaléka.
A Volkswagen már három elektromos autóval rendelkezik a piacon, és további kettőt az elektromos autók számára szánt platformjára építenek hamarosan.
A márka bejelentette, hogy évente legalább egy elektromos járművet mutat be új villamosítási céljának megvalósítása érdekében.
Az Egyesült Államokban a Volkswagen ugyanazt a célt tűzte ki, mint Kínában, Európában pedig arra számít, hogy 2030-ra eladásainak 70 százaléka elektromos lesz.
A Volkswagen 2016-ban kezdte meg villamosítási stratégiáját, egy évvel azután, hogy bevallotta, hogy csalt a dízel-kibocsátással kapcsolatban az Egyesült Államokban.
Körülbelül 16 milliárd eurót (19 milliárd dollárt) különített el az e-mobilitás, a hibridizáció és a digitalizáció jövőbeli trendjeibe való befektetésre 2025-ig.
„A nagy gyártók közül a Volkswagennek van a legnagyobb esélye a verseny megnyerésére” – mondta Ralf Brandstaetter, a Volkswagen vezérigazgatója.
„Miközben a versenytársak még az elektromos átalakulás kellős közepén járnak, mi nagy lépéseket teszünk a digitális átalakulás felé” – mondta.
Az autógyártók világszerte nulla kibocsátású stratégiákat követnek a szén-dioxid-kibocsátási célok elérése érdekében.
A múlt héten a svéd prémium autógyártó, a Volvo azt mondta, hogy 2030-ra elektromos lesz.
„A belső égésű motorral szerelt autóknak nincs hosszú távú jövője” – mondta Henrik Green, a Volvo technológiai igazgatója.
Februárban a brit Jaguar ütemtervet tűzött ki, hogy 2025-re teljesen elektromossá váljon. Januárban az amerikai General Motors autógyártó bemutatta azt a terveit, hogy 2035-re teljesen nulla károsanyag-kibocsátású lesz.
A Stellantis, a Fiat Chrysler és a PSA egyesülésének terméke, azt tervezi, hogy 2025-ig minden járművének teljesen elektromos vagy hibrid változata elérhető lesz Európában.
Feladás időpontja: 2021.09.09